Под влиянием финансового кризиса развитые страны энергично развивали высокие технологии и увеличили инвестиции в исследования и разработки, чтобы подготовиться к следующему раунду промышленной модернизации в эпоху после финансового кризиса. Центральная экономическая рабочая конференция, состоявшаяся не так давно в моей стране, также предложила: «Продолжать проводить активную фискальную политику и умеренно мягкую денежно-кредитную политику. В соответствии с новой ситуацией и новыми условиями мы будем стремиться улучшить уместность и гибкость политики». «Мы должны поддерживать умеренный рост инвестиций, сосредоточиться на завершении строящихся проектов и строго контролировать новые проекты». Это означает, что страна будет использовать свои ограниченные финансовые ресурсы для поощрения предприятий разрабатывать высокотехнологичную продукцию, создавать технологии, способствующие энергосбережению и сокращению выбросов, приносящие пользу сельскому хозяйству, сельским районам и фермерам и улучшающие условия жизни людей, а не жертвовать окружающей средой ради поддержания роста и вводить более строгие ограничения на продукты «двух кайфовых и одного капитального». Копенгагенская конференция оказала большее давление на страны, чтобы сократить выбросы углерода. Зеленые барьеры, возведенные некоторыми развитыми странами мира в области охраны окружающей среды, несомненно, усложнили доступ на международный рынок. Продукция, загрязняющая окружающую среду и потребляющая много энергии, либо отвергается, либо облагается высокими налогами. Поэтому исследования и применение низкоуглеродной экономики и технологий зеленого производства являются направлением будущего экономического развития и основой для выхода продукции на международный рынок. Они должны высоко цениться предприятиями станкостроительной промышленности, и соответствующие меры должны быть приняты как можно скорее.
Во-первых, обратите внимание на национальные инвестиционные приоритеты и ускорьте корректировку промышленной структуры. Согласно недавнему опросу, проведенному Китайской ассоциацией станкостроительной промышленности по нескольким отраслям-пользователям, огромные инвестиции государства в авиацию, автомобилестроение, железную дорогу, зеленую энергетику, судостроение, электронную информацию и другие отрасли привели к развитию структуры рыночного спроса в сторону высокого уровня. Инвестиции государства в вышеуказанные ключевые области направлены не только на то, чтобы справиться с финансовым кризисом и расширить внутренний спрос, но и на то, чтобы сосредоточиться на долгосрочной цели развития структурной корректировки. Это указывает на то, что структурная корректировка будет в центре внимания этих отраслей в эпоху после финансового кризиса. В частности, моя страна по-прежнему подвергается иностранной технологической блокаде во многих ключевых областях, поэтому структурная корректировка должна основываться на независимых инновациях. Это откроет возможности для промышленной модернизации и структурной корректировки в станкостроительной промышленности.
Станкостроительная промышленность должна сосредоточиться на ключевых инвестиционных областях, глубоко понимать потребности пользователей и наращивать усилия по разработке соответствующих продуктов. Как можно скорее ликвидировать отсталые продукты и производственные мощности, чтобы избежать жестокой конкуренции. Мы должны смело попытаться перейти на «специальные, усовершенствованные и специальные» продукты. Некоторые компании разработали высокоскоростные шлифовальные станки для железнодорожных рельсовых путей, что является успешным примером разработки «специальных машин». Есть много областей, в которых нам нужно заполнить пробел, например: авиационные лентопрокладочные машины, авиационные автоматические сверлильные и клепальные машины, текстильные игольчатые специальные станки, человеческие суставы и протезы и другое медицинское и медицинское оборудование для обработки деталей. В настоящее время это оборудование в основном зависит от импорта, а некоторые из них даже запрещены к продаже в моей стране. Только полагаясь на независимые инновации и разрабатывая импортозамещающие продукты, которые отвечают потребностям пользователей, мы можем открыть новые рынки. Данные показывают, что импорт деталей станков продолжал расти в 2017 году, что свидетельствует о том, что отечественные детали станков не могут полностью удовлетворить требования принимающей отрасли. Компании-производители автозапчастей должны воспользоваться возможностями роста рынка, разработать новые продукты и ускорить структурные преобразования.
